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快三必中

2020-04-09 16:01:41來源︰

保時捷的(de)未來主義(yi)EV獲得了太空飛船的(de)內(na)飾,似乎是對過(guo)去的(de)有意識的(de)突破

像(xiang)德國品牌的(de)第一輛純電動汽車保時捷Taycan這樣的(de)汽車必將獲得一個未來主義(yi)的(de)內(na)飾。我們對駕駛(shi)艙的(de)第一次(ci)看到(dao)就是這樣;完全(quan)融入駕駛(shi)艙的(de)簡(jian)潔(jie)線條和tui) 揭潛 迨且(qie)幌盜lie)令人眼花繚亂ye)de)尖端技術。

基本上(shang),如(ru)果(guo)你喜歡物理按鈕和旋鈕,Taycan的(de)內(na)飾可能不適合你。但是,如(ru)果(guo)你是qie)桓黽際跚拔wei)的(de)駕駛(shi)員,他更(geng)願意接觸並調整一切(qie) - 我們的(de)意思是qie)磺qie),包括暖通空調的(de)通風方向 - 從觸摸屏,然後鞍上(shang)並擊(ji)落沉積物,因為這就是Taycan勞(lao)tui)估乘埂/p>

“傳(chuan)統的(de),機械操(cao)作(zuo)的(de)百葉窗屬于(yu)過(guo)去,因為氣流現在可以通過(guo)數(shu)字和全(quan)自動控制,”保時捷說。當我們問(wen)到(dao)所謂的(de)虛擬氣流控制(現在已經在Panamera上(shang)提供一段wen)奔jian)有限的(de)版本)是否(fu)是任何人實際要求的(de)時候,我們被提醒說dan)aycan旨在做出一個大膽(dan)的(de)聲明未來。未來顯(xian)然減少了老式觸覺的(de)時間(jian)和耐(nai)心(xin)。這個原則(ze)似乎適用于(yu)整個機艙。

(在我們停止關注這些(xie)新奇的(de)排氣控制之前,我們會注意到(dao),在真正的(de)保時捷風格中,它們是更(geng)廣(guang)泛(fan),更(geng)全(quan)面的(de)客艙舒適shi)唄緣de)一部分,從理論上(shang)講,它將加(jia)熱或冷(ling)卻Taycan除非(fei)你選擇“專注”方向冷(ling)卻模式,否(fu)則(ze)你將永遠不huan)岣械dao)需要達到(dao)不存在的(de)手(shou)動通風口調整。我們會看到(dao)。這樣一種無情(qing)的(de)高效 - 但完全(quan)沒(mei)有吃水。采用者無疑會愛他們。)

但是,在你注意到(dao)花哨的(de)HVAC系統之前,你必須深入到(dao)雜草中。真正突然出現的(de)是所有的(de)屏幕,它們可以(取決于(yu)您選擇汽車的(de)方式)佔ji)菁負(fu)跛幸潛 宓de)水平空間(jian)。

至少對于(yu)駕駛(shi)員來說dan) 溝閌6.8英寸的(de)數(shu)字儀表組(zu)。雖然它的(de)輪廓類似于(yu)911的(de)儀表組(zu),但屏幕的(de)表面實際上(shang)是qie)宰鐶』hua)反射的(de)方式彎(wan)曲(蒸汽沉積的(de)偏(pian)振濾(lv)光(guang)器(qi)也有助于(yu)切(qie)割眩光(guang))。這被認為是生產汽車的(de)第一次(ci)。

中間(jian)是qie)桓0.9英寸的(de)屏幕,可以處理汽車的(de)信息娛樂功能,包括Apple Music集成。如(ru)果(guo)房地產不夠,您將可以選擇第二個10.9英寸的(de)屏幕,該屏幕位(wei)于(yu)乘客座(zuo)椅前方,基本上(shang)與中央安裝的(de)單元相映成趣(qu)。

這絕對是qie)桓齦gai)念車的(de)感覺,屏幕幾fu)躋恢鋇dao)達機艙。但附(fu)加(jia)組(zu)件至少有一些(xie)實用的(de)優點;例(li)如(ru),使用該第二屏幕,乘客將能夠在車輛正在進行時執行鎖定到(dao)駕駛(shi)員的(de)功能(例(li)如(ru),將目的(de)地地址(zhi)鍵(jian)入到(dao)導航系統中)。

安裝在中央控制台下方的(de)是8.4英寸觸摸板,主要用于(yu)控制HVAC功能等(deng)。

有關Taycan接口設計的(de)有趣(qu)之處,特別是qie)潛 蹋 撬塹de)極簡(jian)主義(yi)。雖然我們認識到(dao)了一些(xie)功能(例(li)如(ru),8.4英寸觸覺反饋觸控面板讓(rang)我們想起了奧迪Q8),但這些(xie)接口對于(yu)保時捷來說是獨一無二的(de) - 而且(qie)對于(yu)Taycan來說也是全(quan)新的(de)。

各(ge)種功能的(de)圖標減少到(dao)最低限度(du)。例(li)如(ru),儀表組(zu)可以在經典模式下運行,該模式具有熟悉的(de)圓形儀表。可預(yu)測(ce)地,地圖模式調出中央地圖,而完整地圖模式甚至更(geng)大,將所有其他功能推向外圍(奧迪虛擬駕駛(shi)艙般的(de)觸摸)。最後,還有純模式,可以將它全(quan)部切(qie)割成一個緊湊的(de)圓形儀表,並且(qie)只顯(xian)示必要的(de)駕駛(shi)信息。

在所有情(qing)況下,至少就我們所見,skeuomorphism - 使數(shu)字接口的(de)部分類似于(yu)現實世界,物理組(zu)件或材(cai)料的(de)趨(qu)勢 - 幾fu)醣惶蘊tai)。保時捷並沒(mei)有試圖在這里模擬模擬轉盤或控制器(qi);這是qie)淮ci)全(quan)面的(de)數(shu)字體(ti)驗。

超(chao)越屏幕和界面,事(shi)情(qing)開(kai)始變得更(geng)加(jia)熟悉了。方向盤類似于(yu)新款911 992上(shang)的(de)方向盤。也可選配GT運動型tou)較蚺它包括一個駕駛(shi)模式調節開(kai)關。變速器(qi)換(huan)檔位(wei)置選擇器(qi)很難發(fa)現;靈感來自于(yu)918上(shang)的(de)那款,它是qie)豢鐶︵偷綞 晷氳鍛夤凵璞bei),可以放在方向盤的(de)右側。雖然您不需要插入物理鑰匙(chi)來啟動Taycan,但按鈕位(wei)于(yu)保時捷的(de)位(wei)置︰方向盤左側。

同(tong)樣熟悉的(de)是廣(guang)泛(fan)的(de)定制選項;除了一系列(lie)內(na)飾口音(yin)套裝外,您還可以選擇經典皮(pi)革內(na)飾,經過(guo)橄欖葉處理的(de)“可持續鞣制”皮(pi)革或由(you)名(ming)為Race-Tex的(de)超(chao)細縴維材(cai)料制成的(de)無皮(pi)革內(na)飾。

完全(quan)數(shu)字化(hua)的(de)內(na)飾wen)且(qie)換(huan)厥shi);什(shi)麼能成敗Taycan的(de)是它是否(fu)仍然可以在路上(shang)提供模擬驚險刺激。我們將在未來幾周(zhou)內(na)進一步深入研(yan)究Taycan的(de)技術,並在我們有一段wen)奔jian)的(de)駕駛(shi)經驗後再回顧一下。

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